微梦对话快手磁力聚星:车企营销,如何构建矩阵,抢占竞争先机?

汽车行业在产品爆发和流量竞争的大背景下,单点突破愈发乏力,迫切地需要更加精细化、立体化的营销方式帮助品牌破局突围。


最近,微梦传媒整合营销事业部总经理徐望接受快手磁力聚星专访,聊一聊「车企营销」相关话题。



徐望与大家分享了微梦是如何在快手,通过构建“车垂+”传播矩阵,依托快手达人的内容创造力和高粉丝粘性,帮助车企快速打开局面,在竞争中占得先机的?


以下为精彩实录:


1.

行业格局大变

车企营销承压


汽车行业作为传统制造业,正面临重大电气化革新。伴随产品的进化,对营销提出了更高的要求。


磁力引擎最近发布的《2023快手汽车行业报告》中指出:


从2021年到2022年,整个汽车的销量增长率仅1.9%,销量增长相对缓慢。同时,整个存量市场的竞争也愈发激烈:新能源汽车替代燃油车步伐加速,2022年市场渗透率已达27.6%;在中高端车型的占比上,高端车市场潜力不断释放,高端车市场份额从2017年的4.7%上升到2023年的13.8%。


如何紧跟行业变化,助力车企品牌在传播声量上实现行业破圈,已经变成新的挑战。不久前,某国产自主品牌SUV在快手通过矩阵式传播,产品声量和线索都实现150%的超额完成,为品牌留下了良好的传播资产,实现长效收益,引起行业的热议和关注。


作为这一项目的操盘手,微梦传媒在车企赛道、在行业传播上有着丰富的经验。


作为一家以大数据和AI为驱动的新媒体营销公司,微梦致力于实现品牌营销全链路的数字化,全方位赋能新媒体及数字营销行业。成立12年来,微梦一直积极拥抱营销环境的变化,也于21年正式成为了快手磁力聚星的代理商。


在合作过程中微梦团队发现,在流量红利见顶的时代,内容红利开始凸显,而快手凭借达人超高的粉丝粘性,自带“烟火气”的独特内容风格,表现出了极具生命力的商业生态,在同质化内容愈发严重的当下,给新媒体营销带来了更多可能。


微梦也就此机会成立了快手业务团队,专注于快手达人资源库的扩充,帮助客户建立快手营销生态,连续两年实现了业绩100%增长。


2.

车企营销新困境:

丰富的信息量

vs

受限的信息渠道


通过过去几年在汽车行业的观察,微梦在营销层面,发现车企营销出现「两多一少」的局面:


首先,产品层面,选择更多。随着汽车电气化进度加速,消费者的选择空间得到了极大的提升。其次,用车场景,适配更多。现在的汽车有按摩座椅,有大屏幕,甚至是有床车模式等等,随着汽车配置的多样,以及智能化的发展,汽车适配的场景会越来越丰富。


在与众多行业客户合作中,微梦发现汽车客户在整个新媒体营销生态上相对保守,布局较为慎重,更倾向于合作一些垂直渠道、垂直媒体,或者大媒介。但是进入到新媒体之后,流量更为分散,符合用户需求的垂类媒体相对显得不太够用。这导致目前较大的局限性,即对于垂类的达人的使用过于饱和,竞争过于激烈。


因此,接下来车企将面临一个较大的挑战:一方面品牌方释放的信息愈发丰富,车型的信息变得越来越丰富和庞杂,触达用户的渠道却愈发狭窄,因此车企营销急需要一个突围的方法,让品牌信息进入到用户的兴趣集群当中。


面对品牌的营销诉求,微梦也和客户、快手磁力聚星一起积极谋求破局的方式。


3.

结合快手独有达人生态

丰富「车垂+」传播矩阵

助力车企破局


徐望认为:用好快手的达人生态,就能够很好地拓宽整个汽车用户的兴趣范围。这个结论,也是基于他的三点观察。


首先,快手本身具备非常好的汽车内容生态。近几年,快手上汽车相关内容呈现爆发式增长。数据显示,24.8%的快手用户关注汽车相关内容,与其他平台相比,快手用户对汽车的兴趣浓度更高。而每天在快手观看汽车内容超过一小时的用户达43.4%,越来越多人在快手聊车,看车,甚至买车,是快手非常适合帮助汽车客户做兴趣圈层突破的核心基础。


同时,快手达人极强的原创能力和高粉丝粘性,能够很快地跟用户之间进行联系,帮助品牌和用户建立信任,拓展用户的兴趣边界。


最后,快手本身有非常浓厚的社区氛围,也能有效帮助品牌产出大量UGC内容,辅助品牌跟用户之间形成社交锚点,帮助品牌实现长线收益,扩大私域影响,加速引流转化。


随着内容为王时代的到来,好的营销切入口一定是从内容上出发,好的内容才能真正把流量作为放大器,让流量的效益呈几何倍数的增长。


结合快手独有的达人生态和汽车行业客户营销重点,微梦团队经过反复推演,打造了“车垂+”传播矩阵,助力车企突围用户兴趣范围,实现快速增长。


以某品牌新车上市的节点案例,微梦详细展示了更立体化、更有层次的汽车行业打法。



微梦以「车垂+」矩阵的方式,帮助汽车客户实现精细化、立体化的传播方式,突破车垂这个相对窄的圈层,接触到更多的用户群体,最终完成声量破局。


汽车行业竞争的加剧不可逆,产品的多样化和电气化进程将以更快的速度进行迭代,这已是行业共识,也是车企营销需要长期思考和破解的新课题。


徐望认为,不管是达人内容产出能力,还是内容生态中独具特色的「烟火气」,快手都非常适合品牌通过内容角度破圈,甚至辐射到快手站外。


在这个过程中,汽车品牌首先要对自己的车型及定位足够地了解,吃透产品,然后找到合适的场景、合适的内容、合适的达人,进行亮点释放。品牌方也应积极拥抱快手的整个达人生态,实现声量破圈,在激烈的竞争中占得先机。

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